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商品訊息描述

 

 

主要設施

 

 

  • 52 間公寓
  • 自助停車
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 洗衣服務
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 獨立浴室
  • 獨立臥室
  • 獨立用餐區
  • 獨立客廳

鄰近景點

  • 位於南山
  • ShenZhenShi NanShanQu YiShu BoLanGuan (2.2 公里)
  • Jiahua Langage School Nanshan Campus (2.5 公里)
  • Lixiang Park (2.8 公里)
  • 深圳大學 (2.9 公里)
  • Xinguogong Wen Tianxiang Ancestral Hall (3.2 公里)

 


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(中央社記者劉麗榮台北14日電)為了解建築物受火害後的結構安全和耐震性能,內政部建築研究所首創建置實尺寸鋼構屋,進行火災及地震複合性災害實驗,並將實驗結果提供安全評估、補強技術參考。

內政部上午舉行例行記者會,建研所表示,台灣位於環太平洋地震帶上深受地震災害威脅,建築物在漫長的生命週期中,可能遭受火災、震災等多重災害影響,因此多重性及複合性災害研究,對台灣而言相當重要;國際上各國研究機構因受限於實驗設備建置不易等因素影響,並未針對耐震及防火等多種災害相互影響進行研究。

建研所指出,他們以國內高層建築最常使用的鋼構建築為對象,推動「鋼構建築複合性災害作用下耐火科技研發計畫」,去年建置實尺寸鋼構屋,附有隔震平台與激振設施可模擬小型地震,並於今年11月29日進行實尺寸鋼構屋火災模擬實驗,及在火災試驗前後進行靜態載重及地震動態試驗,對照比較火害衝擊對建築物耐震性能下降的影響及幅度。

建研所說,實驗數據將提供業界進行結構設計參考應用,並回饋修正電腦模擬如材料熱傳導、熱輻射及熱對流等參數條件,以提升火災結構行為電腦模擬的精確度。

建研所說,本次實驗也動員了建築研究所、成功大學研究團隊約30人進行實驗,當天台南市消防局協助現場支援外,亦通過紅外線熱像儀監測,了解結構溫度與變形情況,作為日後火災消防人員進場搶救安全判斷參考。

內政部指出,這項研究獨步全球,實驗鋼構屋是由建研所、成功大學研究團隊,及中鋼(提供鋼材)、中鋼構(製作組裝)、劦承精密(提供隔震器)及柏林公司(防火被覆)等產官學集資共同建造完成,建造經費由新台幣1500萬元降經典至300萬元,締造國內產、官、學跨界合作研究的成功經驗。1051214

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

台灣Uber司機聯盟今(16)日赴交通部開會,商討在台營業可行性,旅遊資訊會後批評交通部放任Uber司機與計程車工會代表吵架,完全沒有回應訴求,並怒嗆26號將再到交通部抗議。對此,交通部回應,Uber只要肯接受「三納」就可載客營運,問題核心在於Uber公司,司機們繼續陳情對解決問題也沒有幫助。

交通部路政司副司長張舜清表示,今日會議是依據Uber司機聯盟請求招開徵詢會議,也邀請運研所、公路總局與會。會議中主要針對兩大議題溝通,包括討論「Uber與小客車租賃業合作的可行性條件為何?」以及「針對偏鄉地區、公共運輸發展不足之處,有無非自用車可服務的空間」。會場上不論是計程車司機團體或是Uber聯盟,交通部都樂見與不同的運輸團體做意見溝通,不清楚為什麼會有這樣的說法。

張舜清強調,Uber如果要跟小客車租賃業或是計程車業合作,都已經有相關法規,不需修訂其他法令,只要符合納稅、納保、納管的原則,要跟哪個單位合作,交通部都樂觀其成。

另外,台灣Uber司機聯盟表示,26號將再次動員司機與乘客到交通部抗議,張舜清認為,相關法令已經很明確,關鍵核心在Uber公司,司機聯盟若還有不了解的地方,應該向Uber公司了解,繼續到陳情對解決問題沒有幫助。

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